開工率保持上升趨勢，16mn鋼管焦企生產積極性。出貨順暢，個別焦企受影響發運稍顯困難，部分焦企庫存繼續回落，焦炭供應仍顯緊張。鋼廠開工積極性不減，部分鋼廠庫存到貨受限，補庫力度；后期鋼廠提產、復產預期較強，對焦炭采購積極性仍較高，焦炭需求繼續。周一開市，16mn無縫鋼管成品價格略有回落，鋼廠利潤收窄，對焦企提漲或有所抵觸。兩港庫存有所上升，港投氛圍良好，貿易商集港積極性有所增強。綜合來看，焦炭需求較樂觀，焦煤價格上行態勢下仍繼續推漲焦炭格。后期仍需下游鋼廠焦炭庫存增減，焦企生產提產、庫存及焦煤焦煤價格變化情況。14日國內鋼坯市價多趨弱下行，部分主流城市降30-80元/噸，成交不佳，觀望多顯。截至發稿，唐山報4660元/噸，江陰報4800元/噸。今不佳，呈現低開下行的打擊了市場交易情緒。

     加之國內部分地區再次爆發，制約了需求釋放。因此今整體交易多顯低迷，部分城市價格多弱勢回落。短期來看，兩日受趨弱因素影響，市場存一定的回落空間。但考慮到一旦盤面止跌回漲，加之一些軋鋼需求釋放，勢必或使得市場出現反彈行情，因此短期望商家謹慎操作運行。14日廢鋼市場震蕩運行，部分鋼廠漲跌互現。其中附件、廣東、山西和貴州地區部分鋼廠下調廢鋼采購價格，跌幅多在20-50元/噸之間；河北、江蘇和廣西地區部分鋼廠漲跌互現，16mn鋼管幅度20-60元/噸不等。目前華東地區市場重廢不含稅3090-3200元/噸。日多點爆發，部分地區鋼廠要求進廠車輛司機出示48小時內核酸檢測報告，也有部分地區管控升級，交通運輸明顯受阻，廢鋼市場流通資源有所，對價格有一定支撐。但日成材偏弱，鋼廠利潤空間被壓縮，部分鋼廠為控制成本壓價意愿仍存。作為排頭兵，寶鋼股份委、鄒繼新日前接受采訪時表示，對標找差”寶鋼人內化于心、外化于行的行動自覺，圍繞“低碳、精品、智慧”寶鋼股份將堅持高發展，努力成為全球16mndg無縫鋼管鋼鐵業的引領者。據了解，寶武整合融合成功打造國有企業聯合重組的典范基礎上，寶鋼股份以統一采購、統一、統一研發“三統一”和同一語言、同一、同一臺、同一文化“四同一”為指引，構絡化、分布式體系，實現經營向集中、制造向基地下沉的一體化管控。取向硅鋼位居全球產量榜首、高端汽車板占據國內半壁、寶鋼引領行業的觀念漸成共識......從1978年打下根樁開始，寶鋼走上不斷超越之路，成為衡量鋼鐵工業水的標志性企業。同時，寶鋼股份四大基地聚焦和發揮各自優勢，推動高端產能利用率不斷釋放，使企業競爭力進一步增強。作為引領者，寶鋼深知僅有規模體量不足以引領行業，只有具備高可發展的核心能力，不斷構建夯實企業綜合實力“護城河”才能形成“頭雁效應”作為引進消化吸收海外建立起來的鋼鐵企業，寶鋼實際上把“對標找差”刻在發展的里。

 堅持和16mn無縫管鋼鐵企業對標的基礎上，通過走出去、迎進來，與方大特鋼、華菱鋼鐵、普陽鋼鐵等多家國內同行開展日益的對標交流學，以實際行動做到敢于與者‘對標’與**強者‘比拼’與**快者‘賽跑’年來，寶鋼再將“對標找差”目光延伸到國內同行。鄒繼新表示。實際上，隨著智慧制造的推進，鋼鐵制造已不是大黑粗”刻板印象，黑燈工廠、5G應用、大數據賦能等等這些頗具科幻的都在寶鋼成為現實。目前寶鋼正大力推動以“四個一律”為準繩的智能化產線建設，即崗位一律機器人、操作一律集中、運維一律遠程、服務一律上線，建設一批智能工廠、智能倉庫和管控中心等，實現從制造到智造”轉變。伴隨國內經濟的快速發展，鋼鐵行業產能、都已邁進前列，然而隨著綠色低碳轉型成為全球共識，行業也再次面臨挑戰。

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