平臺上連接減速機，減速機連接套筒，套筒左邊的平臺上連接導軌支架，有一夾具，夾具位于二個導軌支架之間，夾具底端通過螺釘和擋板與導軌連接。導軌支架由兩個導軌組成，導軌下端連接有導軌支架，導軌支架的二端連接有支架。由于采用了上述方案，整修機的平臺上連接減速機，減速機連接套筒，套筒左邊的平臺上連接有二個導軌支架，有一夾具，夾具位于二個導軌支架之間，夾具底端通過螺釘和擋板與導軌連接，滑動夾具有一滑動架，下端有一。腳手架支撐體系總的趨勢是向著輕質高強結構及標準化、裝配化和多功能方向發展，搭設工藝將逐步采用組裝方法。研制一種即滿足施工又便于加工且經濟實用的腳手架雙鋁板焊接底座很有必要。實用新型內容要解決的問題是提供一種腳手架雙16mn無縫管焊接底座，這種底座用于高層建筑物外腳手架及高大模板支撐需設立的雙立桿模板支撐體系，對保障施工安全可起到重要作用。

 要解決的問題由如下方案來實現腳手架雙16mn無縫管焊接底座，包括16mn無縫管、鋼板，其特征是所述鋼板的平面上豎向平行焊接兩只16mn無縫管形成底座，底座表面依次涂防銹漆和面漆。還包括如下方案兩只16mn無縫管的間距為100mm每只16mn無縫管尺寸為◎、壁厚3讓-4讓、高100讓-所述16mn無縫管內壁涂兩道防銹漆。所述鋼板尺寸長250mm-300mm寬150mm-200mmo有以下優點本腳手架焊接雙管底座用于雙立管腳手架，底座承受腳手架立柱傳遞下來的荷載，使立桿受力均勻，16mn無縫鋼管具有可靠的抗壓性能，承載力可達40KN/m2安全可靠。多功能穿軋導軌支架16mn無縫管統計資料表明,80年代全世界16mn無縫管的產量一直穩定在200010~4t以上,約占世界鋼產量的3％左右。以1981年的產量為最高,達到267110~4t1986年石油價格下跌,對產量有所影響,但仍在200010~4t以上。以后,由于原蘇聯及我國等國家的產量增加。1989年,16mn無縫管的產量基本維持在220010~4t水平。從國家和地區看,16mn無縫管第1生產大國是原蘇聯,80年代初為70010~4t,80年代末增至80010~4t,約占世界(針對厚壁16mn無縫管的特點,對熱擠壓法制造16mn無縫管中的垂直擠壓工藝進行研究。介紹了厚壁16mn無縫管熱擠壓的工藝流程,并重點分析模具結構和潤滑條件熱擠壓工藝過程中的兩大重要因素。最終提出了多角度擠壓入模角的模具結構及模具—坯料復合潤滑方案,降低擠壓力的同時獲得了表面質量較高、綜合力學性能較好的厚壁16mn無縫管。目的這樣實現的該整修機有一平臺。

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